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作者:管理员    发布于:2010-05-13 16:50:36    文字:【 】【 】【

  菲娱国际2注册在我国愈发强大的同时,相信全世界人民都知道中华人民共和国的标志和象征就是一面。“红旗”对于我们中国人来说有着不一样的意义,而由“红旗”命名的红旗汽车对我国更是有着里程碑的意义。它不仅凝结着国民的深刻情怀和神圣记忆,还成为中国民族品牌快速崛起的典范。今天我们给大家带来的是红旗旗下的首款中型SUV——红旗HS5。自上市以来就备受关注?试驾测评红旗HS5,揭秘它为何如此吃香

  红旗HS5自上市以来就备受关注,其销量也在步步攀升,在今年7月份累计销量达到了8775辆,1-7月份累计销量达到47739辆,并且有望在未来几个月首次突破月销一万辆,市场前景非常好。那它除了品牌影响力所带来的销量以外,实际的产品力究竟如何?为此,我们特意做了一期试驾测评。

  先来简单的了解一下它的外观造型吧。红旗HS5在外观方面延续了家族式的设计,前脸以大尺寸中网与两侧LED灯组融为一体,横向拉伸了前脸的视觉宽度。中网采用直瀑式的设计,内部有多条镀络饰条进行修饰,中央饰条采用红色处理,并延伸至引擎盖,诠释出“气贯山河”的设计哲学,也成为红旗系列标志性Logo,配合大尺寸的前包围进气口,让前脸极具辨识度。

  来到车身侧面,可以看到它的整体造型更加圆润饱满,通过前翼子板延展出来的腰线让车身侧面更具立体感。前翼子板上还有着红旗独有的标识,细节处理较为精致,也更具品牌辨识度。

  最后是车尾部分。我觉得车尾相较于前脸设计要更出色,整体看上去更加饱满富有张力,两侧尾灯通过中间的银色镀络饰条相连,营造出贯穿式的设计,在提升整车档次感的同时,也横向拉伸了车尾的视觉宽度,与前脸设计相呼应。值得一提的是,在众多车企当中也就红旗敢使用“中国一汽”的尾标了吧?不愧是中国精神图腾的红旗汽车,霸气十足。

  坐进车内,红旗HS5的内饰要比网上所看到的图更美,整体采用了双色内饰的搭配,避免了色泽上的单调,配备了时下最流行的贯穿式双联屏,与奔驰E级的设计颇为相似,为车内营造出极强的豪华科技感。中控下方还采用触摸式空调面板,让整车内部科技氛围感更强。除此以外,红旗HS5还配备了BOSE音响、253色氛围灯、NAPPA皮座椅、方向盘加热以及睡眠头枕等都进一步的提升了车内豪华感。

  那我们出发前再了解一下它的动力参数,红旗HS5搭载全新CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机,最大马力达到224Ps,峰值扭矩达到340N·m,匹配的变速箱是6挡手自一体,整体看上去还是不错的,那实际驾乘体验究竟如何呢?让我们一起看看它的动态表现到底如何,出发!

  今天我们拿到的车型是红旗HS5顶配的旗领四驱版,经测试0-100km/h加速时间是9.3s,比官方公布的8.7s要更慢一些;而100-0km/h的制动距离是39.5米,还是在合格标准范围内。在这次测试当中呢,我能感觉它的发动机动力还是不错的,尤其是在起步的那一瞬间有着极强的爆发力,能给到你明显的推背感,再加上它是个四驱车型,所以能在最大程度的避免起步时的车轮打滑。在加速当中,变速箱的换挡也相对平顺,但也不是十全十美,在换挡中途会有一点中断,尤其是深踩油门的时候会有明显的迟滞感,或许是为了让驾乘感受更加舒适,所以才会导致这样的一个迟滞吧。制动方面我觉得也可圈可点,毕竟作为原厂自带的刹车系统,再加上这1.8吨的车重,能在40米以内刹停都是合格的,而且整个制动效果非常均匀,ABS介入非常及时。

  底盘方面,它不能说是很运动,整体悬挂调校还是偏向舒适性,但在极端情况下紧急变道依旧保持着不错的韧性,整车车身晃动幅度也比较小,给到你充足的驾驶信心。

  对于大部分日常路况来说,红旗HS5的NVH相对来说还是不错的,尤其是噪音处理上,过滤的相对彻底一些,并且添加了大量的NVH材料,进一步增强它的静谧性。

  又到了总结的时间了,红旗HS5作为红旗的第一款SUV,在各方面都拿出了足够的诚意,在这个价格区间来说,确实是比本田CRV等车型有着更高的性价比,比如更丰富的豪华配置,而且还有着红旗品牌的附加值在内,让更多人愿意为它买单。不过,一般合资品牌更加强调可靠性,而红旗HS5的可靠性又不是一次两次的测评可以看出来的,更多的是需要时间的检验。而我们也真诚的希望红旗品牌在未来的日子里能越做越好,成为“中国第一,世界著名”的新高尚品牌。还有什么想了解或想对我们说的,欢迎在下方评论区处留言。

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